NODの土地は、ホリデー

私の良い友達が家を見つけようとしているだけでなく、最近将来の場所を検査するように招待しました。明るい広々とした広々とした空間を備えたかわいい3ベッドルームのビクトリア朝のビクトリア朝でしたが、1つのことが私を特に奇妙に感じました。リビングのすべてのベースボードとダイニングスペースが取り外され、その間に見苦しいスペースが残っていました。ドライウォールと床。基本的に、それは眉のない取引のように見えました – 何かが絶対に欠けていました。大したことを好まない友人がベースボードを利用して家にキャラクターを追加するかもしれないという無数の方法を信じさせました。ここに5つのオプションがあります。 Bonnie Brooksのダウンプレイされたメトロポリタンロフトの塗装された白い正方形のベースボードのように、ベーシックが最適な場合があります。 同様に、デザイナーのアシュリー・ボッテンと彼女のプロの写真家の他の半分のクリストファー・ワールが壁に埋め込まれ、清潔でゆったりとした外観のために壁に埋め込まれました。ベースボードの上に露出するのは特にシャープです。 ジュリ・ダウストのジョージ王朝湾のコテージにある未完成のベースボードと、トロントのミョルクを走るカップルであるジョン・ベイカーは、素朴な魅力を持っています。 伝統的な、塗装されていない木材のモールディングは、決してスタイルから外れることはありません。 スタイリストのサーシャ・シーモアは、キッチンエリアの食器棚Toekicksを真鍮のToekicksに扱い、ヴィンテージのようなベースボードを兼ねています。私は、金属がヘリンボーンの床に対してどのように輝くのが好きです。 さらに多くのインスピレーションを得るために、塗装されたトリム画像ギャラリーをご覧ください。 写真クレジット：1。ホーム＆ハウス2011年11月号、バージニアマクドナルドによる写真。ホーム＆ハウス2011年6月号、クリストファーウォール3による写真。 Home＆House 2011年6月号、Stacey Brandford4による写真。 Home＆House 2012年5月号、Angus Fergusson 5による写真。ホーム＆ハウス2011年9月号、マイケルグレイドンによる写真

での私のベルファストテストドライブは、あなたが日常的な自動化された家の訪問者であれば、ここ数年でいくつかの電気自動車とトラックの物語が忍び寄っていることを観察しました。テスラ保護（パワーウォールを含む）も。 NECでオンラインでデバイスショーで、今年初めにデザインSで簡単に屋内旅行者を走らせ、テストドライブのためにボックスをチェックする選択肢がありました。 現在、テスラにはアイルランド、北、または南に店舗またはサービスセンターがありません[更新 – 今すぐそうしています]。これは今後6か月から12か月以内に変更されるように設定されていますが、今のところ、テスラはテストドライブのために年に何度も車とトラックを数回持ち込みます。 そこで、先週末の金曜日の朝、ベルファストのホテルに出かけ、ポップアップテスラテストドライブセンターに出かけました。 古いものと新しい あなたがオタクなら、おそらくテスラデザインSの統計の多くをすでに理解しているでしょう。車。 私たちのデモ車とトラックは、以前の形状モデルであり、写真の深い青色のメタリック車とトラックでした。同様に、チタンメタリックには新しい顔が伸びたデザインの1つがありました（私の好みには少しベージュ）。 私たちのテスラの人は、2016年モデルSに300以上の新しい部品があると語っています。フロントエンドへの化粧品の変更に加えて、レーダーはナンバープレートの下から持ち上げられ、そのフローティングテスラTグリルバッジの後ろに移動しました。これにより、極端な冬のある国でオンラインで雪が降る可能性がはるかに低くなります。 たとえば、フロントの各フォグライトの内側にある空気取り入れ口は通常、最小限のドラッグのために閉じられていますが、バッテリーがより多くの冷却を必要とする場合、積極的に開くことができます。 興味深いことに、すべての新しい60 kWhエントリレベルの車とトラックには、75 kWhのバッテリーが装着されています。その後、ソフトウェアアプリケーションは60kWhにロックされているため、将来あらゆるタイプの時間にロックを解除することができます（約10,000ドルの支払いがあります）。これにより、60年代の一般的な248マイルの種類が約50マイル増加し、最高速度が130mphから140mphに増加します（5.5秒で0〜60時間は変更されません）。 インテリア 特に、私たちの車とトラックには、テスラの担当者に従って3インチの追加のヘッドルームを提供するオプションのパノラマガラス屋根があったため、内部は風通しがよくあります。第2世代の座席は素晴らしいように見えましたが、コルクへのドライブと、真にテストするために戻ることを要求します。 後部ドアは、クーペのような形状のために少し小さくなりますが、適切です。すべてのアルミニウム構造のために、ドアもどれだけ明るいかを感じることができます。トランスミッショントンネルが車とトラックの真ん中にこぶをこぶしないため、フロントセンターコンソールは深くて有益であり、床は後部座席の乗客用に優れており、フラットです。 内部は、すべての車とトラックシステムのインターフェースである17インチのタッチスクリーンによって支配されています。車とトラックはLTE接続を備えたオンラインであり、最初の4年間のすべてのデータ料金は購入価格でカバーされています。 巨大な画面にはGoogleマップに加えて、ホイールの後ろの画面に「適切な」GarminベースのGPSシステムがあり、そのセルラーデータ接続が消えてしまうことはありません。 さまざまなアプリから選択して、ダッシュボード画面の両側をスクリーニングしたり、ハンドルのサムスクローラーからサンルーフなどの製品のサブセットを管理できます。ソフトウェアアプリケーションの新しいバージョン8.0はまもなく予定されていますが、Apple CarsやTruck PlayまたはAndroid Automobileオプションがないように見えます。これは、私がホイールを取る前に、主に中央画面のシステムと話すデモから撮影したビデオです… 運転 テスラバッジをデコードする方法はまさに次のとおりです。この場合、90の数は、KWHのバッテリーの機能を指します。数が多いほど、範囲が大きくなります。 Dは二重モーターを意味するため、四輪駆動です。 Pは、パフォーマンスモデル、つまり高性能ドライブインバーターを持つモデルを示します。最後に、バッジ全体が強調されていることは、このデザインが滑dic的モードを備えていることを示しています。これは、電子機器のさらなる強化と、最大限のパフォーマンスのためにさらに大きなプレゼントの引き分けを可能にする賢明なヒューズです。 あなたがあなたと重要なものを持っている限り、車とトラックは、生き生きとするためにブレーキペダルのプレスを必要とするだけです。押すボタンはありません。 あなたが聞いたことはすべて、テスラの加速に隣接しています。この種類のトッピングP90DLは、Gargantuan 713