3年以上待った後、6月末にテスラのエジンバラサービスセンターからモデル3を拾い上げ、5を通って北アイルランドに帰りました。 – スコットランドの高地周辺のルート。 したがって、3か月後、3,500マイル以上の後、車に関するいくつかの考えがあります。 良い、より良い、最高 私が購入したとき（2019年5月）、英国では3つの異なるバージョンがありました。 「パフォーマンス」をトッピングする範囲、「長距離AWD」、スターターの価格は「Standard Range Plus」です。これは私が行ったものです。 技術と機器 このベースモデル3でさえ、標準機器リストは優れています… デュアルゾーンエアコン 12ウェイパワー調整可能な加熱フロントシート 15インチタッチスクリーン satnav 自動調光、パワー折りたたみ、加熱されたサイドミラー Bluetoothをめぐる音楽とメディア カスタム運転手プロファイル ストレージと4つのUSBポートを備えたセンターコンソール プレミアムシート素材とトリム アップグレードされたオーディオ – 没入型サウンド LEDフロントフォグランプ（もはや含まれていません） アプリ制御 キーレスエントリー 2つのスマートフォンのドッキング また、駐車時に車を監視するための「セントリーモード」を含むダッシュカムシステムであるTeslacamなどの典型的な車のカテゴリには適合しない他の多くの機能もあります。 8つのカメラ、12個のソナーセンサー、レーダーがすべて新しいV3 AIコンピューターに供給されています。システムは、ニューラルネットがどんどん良くなるにつれて継続的に学習しています。もっと多くのことを学びたい場合は、このビデオを表示します。