インタビュー：スペインのアーティストデザイナーのような大胆不敵な生の才能によるJaime Hayon

への私のEV-Tastic Day Tripは、数人の仲間として、週末にジュネーブモーターショーを訪れました。そして、愚かな時代のスタートで、それはベルファストからの日帰り旅行として実行可能です。 私たちは葉の空港に向かいましたが、それはおそらく私たちの汚い空気の旅をオフにしていなかったでしょう。フライトはわずか1時間40分かかり、午前8時（現地時間の午前9時）にスイスで着陸し、ジュネーブ湖に沿ってアルプスを雪に覆った背景として驚くほどのアプローチにしました。 Palexpo展示センターは、空港の到着ホールから徒歩わずか10分で、イベントを開催する一連の実質的なホールで構成されています。 私たちは3年前にこの同じ旅行をしましたが、今回は、前代未聞のスタートアップからのものだけでなく、さらに多くのEVがあったのは信じられないほどでした。 Polestar 2 今年のショーは、モーターリングプレスの多くによって少しのEVフェストとして請求されていましたが、それらは間違っていませんでした。私にとってのハイライトの1つは、ボルボ所有ブランドのフルバッテリー電気自動車（BEV）である驚くべき新しいPolestar 2でした。現在59,000ユーロで予約注文でき、生産に1年間約束された39,000ユーロのバージョンがあり、おそらくテスラモデル3に最も近いライバルになります。 テスラモデル3 テスラはショーに立候補していませんでしたが、充電装置スタンドの1つにモデル3が展示されていました。肉体で自動車を見たのはこれが初めてであり、実際の生活では実際にさらに良く見えるという引用された経験を確認することができます。右手駆動の生産を転がします。 ホンダe ホンダは、2019年の後半にUberの素晴らしい5ドア「E」を注文できると約束しましたが、実際に配達するには2020年まで待たなければならないでしょう。彼らは、120マイルの範囲と、評論家が予測する価格で都市市場を非常に目指しており、25,000ポンドから3万ポンドになります。 プジョーE-208 別のヘッドターナーは、新しいプジョーE-208でした。ハンサムなスーパーミニパッケージに200マイルの範囲をもたらすもう1つの口に散る見込み客です。 実際、プジョーのスタンドは一般的に非常にクールでした。特に、この見事な電子レゲンドコンセプトカーです。それらの驚くべきラインにもかかわらず、それは生産が見られるようには見えません。 Kia e-niro ヒュンダイはショーのショーではありませんでしたが、私たちは拳をe-niroを見回す機会がありました。これは、人気のあるコナとプラットフォームを共有するEVであり、妹ほどきれいではありませんが、一部の人々はこの大きな自動車がより実用的だと感じるかもしれません。 Hyundaiがこの300マイル近くの範囲64KWHの生産を自動車に引き上げることができれば、待機リストが降りることができます。 新しいキアの魂もスタンドにいて、私たちはそれが大好きです。おそらく、この新しいバージョンは、ガソリンバージョンが米国にあるのと同じくらい英国で電気バージョンを人気にすることができるものになるでしょう。 シートエル生まれ 「実際に作られている、さらには手頃な価格である可能性がある」カテゴリで私のお気に入りの自動車のもう1つは、エル生まれの座席です。これは、VW I.D.と同じMEBプラットフォーム上に構築されています。これは、この5月から事前にオーダーを利用できると伝えられているにもかかわらず、ショーに不思議に欠けていました。座席は、2020年前半に62kWhのバッテリーと約261マイルの範囲で到着する予定です。 シートミニミューは、適切な窓のあるルノートゥイジーのようなものです。驚くべきアイデアとすべてですが、ベルファストの葉のドライバーよりも、フランス南部に住んでいるモペットの所有者にとっては、おそらく代替品です。それでも、それはヘッドターナーでした。 Audi E-Tron GT＆Q4 E-Tron

もちろんドラマがありました。 私の友人マルタと私は、この熱波が記録上最悪の一つであるとして、かわすのうちの一体を取得することを決めました。救済の兆候はありません。私は温度のこれらの種類の一週間かそこらを理解しています。それは、すべての後、ローマの7月です。しかし、90年代の高値と低100Sの月全体では良いことではありません。 私はエアコンを持っていないことに言及しましたか？私はかなり脇道が夜明けまで実証高校イタリアの学生、酔ってアメリカの交換留学生で満たされているように私は夜に開いている私の窓を維持することはできません。 それはスリープ状態に不可能だと私は4時午前に起きています。いくつかの仲間が示唆されているように私は、山の中やビーチでリモートで作業することはできませんので、私のクライアントの一つは、今週の主要な建設プロジェクトを開始しています。 このすべてがマルタを言って、私は土曜日悲しいかなに、ここから抜け出すために準備ができていた、トレニタリアは、私たちのために他の計画を持っていました。 それが唯一のイタリアの瞬間における古典それらの一つでした。電車は時間にあったが、その後わずか数ヤード離れてテルミニ駅からトラックに捕まってしまいました。現在で何かが間違っているがありました。私たちはトラックにあったように私たちは、電車を降りることができませんでした。安全に歩くする場所がありませんでした。彼らは、2時間の列車とトラックに働きました。断っておくが、フォンディへの​​電車は時間かそこらです。 最後に、列車は駅に戻り、そのすべての地獄が緩んで破ったときですで。人々は幸せではなかったです。一人の女性が警察にオフつもりでした。彼女は、彼らはおそらく彼女をtasedただろう状態にあった場合、私は、彼女を逮捕した、と思いました。 それは私たちが電車のものにかなり冷静だったとき、面白いです。いくつかつぶやいがあったものの、「maはCHE cazzo駅dicendo」（しかし、彼は性交を何を言っている？）導体が更新されます私たちを与えるために私たちの自動車を歩いたとき、人々が読んだり、自分の仲間とおしゃべり代わりに訴えて続けました。 彼らはすぐに、別のトラック上で、私たちを待って別の列車を持っていました。トレニタリアの従業員は、私はいい感じだと思っている、水のボトルを配りました。 最後に、我々は我々の方法にありました。代わりに、（私たちが飢えたこの時点で）バスを待っての我々はスペルロンガに行っていたいくつかの他の女性とタクシーのミニバンに飛び乗りました。彼らは私たちと同じ電車に乗っていました。私たちはビーチを見たとき、彼らは拍手を開始しました。私たちは、ドライバーがスーパーアニメーション会話をしたために、最大割れ続けました。 奇妙な方法でタイミングが私たちのために、より良い働きました。私たちは昼食の時間に到着しました。レストラン、スキュラは、歴史的な中心部の北側にあったと我々は南側のビーチになりたかったです。前後に登るためには意味をなさなかっただろう。私たちが座って、素敵なランチを食べ、その後、他の側にオーバーまで歩くとする日を立ち向かい。 誰もがこの看板の写真を撮ってました。 我々が到着した後、私は私達の日に開始についてのすべてを忘れてしまいました。 それでもこの料理を考えます。 スペルロンガはローマとナポリ間のブルーフラッグビーチです。 歴史的中心部への私たちの登山のバックアップを開始します。私はここティベリウスの遺跡について書かれています。これは、ローマから素晴らしい日帰り旅行です。 ローマに戻る前に、メイン広場で迅速なaperitivi。私は新鮮な空気と素晴らしい風を離れたくありませんでした。 ファンタスティック看板。 バス停からの眺め。 これを共有： Pinterest. フェイスブック ツイッター タンブラー このような： ロードのように… 関連している 10年前、私はローマに引っ越しました、イタリア4月4日、2018in “Agd”