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メルセデスを備えた真新しいメルセデスAクラスを運転して、最新のAクラスを運転し、新しいハイテクMBUXシステムを試してみてください。これは、特に英国でのブランドにとって重要な発売です。それでは、それはどのように運転し、そのすべての重要なメルセデスベンツユーザーエクスペリエンスはどうでしょうか？ 変化したこと？ 手元のエンジニアの1人が、いくつかのナッツとボルトを除いて、この車は完全にきれいなシートである再設計であると言っていますが、それを見ることはできません。確かにそれはより良く見えます、間違いなくデザインとして一歩前進しますが、ドイツの自動車メーカーだけが達成できるように見えるという微妙な方法で。彼らは既存のモデルを採用し、以前のモデルの所有者を疎外したり、残差を傷つけたりしすぎないように見えるようにします。 新しいモデルは、フロントとリアの両方がよりシャープな外観を得るためにスリミングする新しいライトから最も認識できます。 メルセデスは、現在の英国Aクラスの車両は約70％のディーゼルであると語った。新しいW177指定車は12 cm長く、1.6 cmsが広く、ブーツに29リットルの余分なスペースがあります。今月は英国で発売され、最初は3つのエンジンの選択肢があります。 エントリーモデルは、25,800ポンドから入手可能な、まったく新しい1.5Lターボディーゼルエンジン（116hp、最大68.9 mpg）を備えたA180D SEです。 ガソリンA200（163hp、最大51.4 mpg）は、27,500ポンドから入手可能な1.3Lターボガソリンモーターで次に上昇しています。 ツリーの現在の上部は、30,240ポンドのA250 2.0Lターボガソリンエンジン（224HP、45.6 MPGを合わせて）です。 これまでのところ、より多くのエンジンオプションが約束されますが、これまでのところ、CクラスとEクラスの範囲ですでに入手可能なプラグインハイブリッドについては言及されていません。 BMW-Iと同様に、メルセデスには、来年の最初のEQモデルの配送を開始するフルバッテリー電気自動車（BEV）のサブブランドがあります。 現在に戻ると、今すぐAクラスを注文したい場合に利用できるスリック7速デュアルクラッチ自動ギアボックス（パドル付き）は唯一のものです。しかし、それは苦労ではありません。それは非常にスムーズであり、自動車に行くと、戻ることはありません。 あなたが本当にそれを望むなら、年末までに6速マニュアルが来ています、そして、将来的にも9速オートが登場するという話があります。 2019年初頭には、4Matic All-Wheel Driveバージョンが約束されています。 SE、SPORT、および両方のテストカーに取り付けられたおいしいAMGラインオプションから選択する3つのトリムレベルがあります。 いつものように、オプションで夢中になります。たとえば、Multibeam LEDヘッドライトと64色のインテリアアンビエントライトは、他の多くのアップグレードをもたらす£3,595プレミアムプラスパッケージの一部として利用できます。 乗り心地と快適さ 古い車の乗車は非常に硬いという評判があり、メルセデスはこれを言って、ロードノイズを減らすこととともに、新しいAクラスで修正するための彼らのリストの一番上だったと言います。安価なモデルではリアトルジョンビームサスペンションを獲得しますが、代わりに高価格のA200 AMGラインとA250 AMGラインには、代わりに独立したマルチリンクセットアップがあります。 私たちのテストドライブは、道路タイプの良好な組み合わせであり、ディーゼルとガソリンの両方のテスト車は静かで滑らかで快適でした。仕事が終わった。

への私のEV-Tastic Day Tripは、数人の仲間として、週末にジュネーブモーターショーを訪れました。そして、愚かな時代のスタートで、それはベルファストからの日帰り旅行として実行可能です。 私たちは葉の空港に向かいましたが、それはおそらく私たちの汚い空気の旅をオフにしていなかったでしょう。フライトはわずか1時間40分かかり、午前8時（現地時間の午前9時）にスイスで着陸し、ジュネーブ湖に沿ってアルプスを雪に覆った背景として驚くほどのアプローチにしました。 Palexpo展示センターは、空港の到着ホールから徒歩わずか10分で、イベントを開催する一連の実質的なホールで構成されています。 私たちは3年前にこの同じ旅行をしましたが、今回は、前代未聞のスタートアップからのものだけでなく、さらに多くのEVがあったのは信じられないほどでした。 Polestar 2 今年のショーは、モーターリングプレスの多くによって少しのEVフェストとして請求されていましたが、それらは間違っていませんでした。私にとってのハイライトの1つは、ボルボ所有ブランドのフルバッテリー電気自動車（BEV）である驚くべき新しいPolestar 2でした。現在59,000ユーロで予約注文でき、生産に1年間約束された39,000ユーロのバージョンがあり、おそらくテスラモデル3に最も近いライバルになります。 テスラモデル3 テスラはショーに立候補していませんでしたが、充電装置スタンドの1つにモデル3が展示されていました。肉体で自動車を見たのはこれが初めてであり、実際の生活では実際にさらに良く見えるという引用された経験を確認することができます。右手駆動の生産を転がします。 ホンダe ホンダは、2019年の後半にUberの素晴らしい5ドア「E」を注文できると約束しましたが、実際に配達するには2020年まで待たなければならないでしょう。彼らは、120マイルの範囲と、評論家が予測する価格で都市市場を非常に目指しており、25,000ポンドから3万ポンドになります。 プジョーE-208 別のヘッドターナーは、新しいプジョーE-208でした。ハンサムなスーパーミニパッケージに200マイルの範囲をもたらすもう1つの口に散る見込み客です。 実際、プジョーのスタンドは一般的に非常にクールでした。特に、この見事な電子レゲンドコンセプトカーです。それらの驚くべきラインにもかかわらず、それは生産が見られるようには見えません。 Kia e-niro ヒュンダイはショーのショーではありませんでしたが、私たちは拳をe-niroを見回す機会がありました。これは、人気のあるコナとプラットフォームを共有するEVであり、妹ほどきれいではありませんが、一部の人々はこの大きな自動車がより実用的だと感じるかもしれません。 Hyundaiがこの300マイル近くの範囲64KWHの生産を自動車に引き上げることができれば、待機リストが降りることができます。 新しいキアの魂もスタンドにいて、私たちはそれが大好きです。おそらく、この新しいバージョンは、ガソリンバージョンが米国にあるのと同じくらい英国で電気バージョンを人気にすることができるものになるでしょう。 シートエル生まれ 「実際に作られている、さらには手頃な価格である可能性がある」カテゴリで私のお気に入りの自動車のもう1つは、エル生まれの座席です。これは、VW I.D.と同じMEBプラットフォーム上に構築されています。これは、この5月から事前にオーダーを利用できると伝えられているにもかかわらず、ショーに不思議に欠けていました。座席は、2020年前半に62kWhのバッテリーと約261マイルの範囲で到着する予定です。 シートミニミューは、適切な窓のあるルノートゥイジーのようなものです。驚くべきアイデアとすべてですが、ベルファストの葉のドライバーよりも、フランス南部に住んでいるモペットの所有者にとっては、おそらく代替品です。それでも、それはヘッドターナーでした。 Audi E-Tron GT＆Q4 E-Tron

これを手に入れました…こんにちはマーク – RedRat3 IRコントローラーの個人向けのソフトウェアアプリケーションを作成しました。これは、Windowsベースの合計構成可能なGUIです。 アプリケーションの特別な部分は、個人がステップボタンを追加 /削除する機能だけでなく、変更の背景と、必要なもののボタン、たとえばボリュームミュートボタンの残りの半分の写真です。 redrat.co.uk もっと欲しい？ – Facebookで私たちのようにTwitterでフォローするか、RSSフィードにサインアップしてください。 これらのニュース記事を電子メールで、毎日直接受信トレイに配信することもできます。 これを共有： フェイスブック ツイッター Reddit LinkedIn Pinterest Eメール もっと whatsapp 印刷 Skype タンブラー 電報 ポケット